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刹车片的性能指标里，耐热能力的重要性，刹车片的摩擦系数。顾名思义，刹车片的摩擦系数代表着它的摩擦力。对于通过摩擦产生制动力的刹车系统来说，理论上摩擦力越大，刹车力度就会越大。在我们传统的印象中，刹车力度够强，车辆就会停下来得更快，但事实真的和我们想的一样吗？其实，事实和我们想的还真不太一样。刹车片的摩擦系数高固然是一件好事，更换高摩擦系数的刹车片后，我们能够直观感觉到刹车力度更强。但如果摩擦系数过高，强大的刹车力度可能会瞬间让车轮抱死。车轮抱死后，车辆强大的惯性会突破轮胎的抓地力极限，导致车胎与地面打滑。如果你的操控本领过硬再加上运气好，可能可以把车救回来，但失控所造成的速度、线路损失将会导致你的赛道圈速降低。如果你在公路上，而且运气没有好破天际，那等待你的可能就是一起严重的交通事故了。
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当然，刹车片的摩擦系数也绝对不是越小越好。摩擦系数过小的刹车片，可能会让刹车系统“抱不住”车轮，引发“刹不住”的情况出现，轻则刹车距离变长，重则同样导致事故发生。对多数部件来说，其耐热性能的好坏由制造材料决定，刹车片也不例外。早期的刹车片采用石棉材料制成，石棉具有极强的耐热性能与极佳的稳定性。但石棉刹车片会产生严重损害呼吸系统甚至致癌的粉尘，所以这种材料早已被淘汰禁用。在现今的刹车片材料中，金属材质（多数采用铁、铜等材质制成）的刹车片同样拥有极佳的耐高温性能。
图片来源：viomall汽配分销平台刹车片市场报告但金属材质的刹车片往往因其硬度较高，在使用中会造成噪音大、刹车盘磨损过快等等情况的发生。同时，金属刹车片往往比较“脆”，对家用轿车来说，也不是很理想。比较好的解决方案，是通过一些玻璃纤维、碳、橡胶和少量的金属等材质复合而成的复合材质刹车片。它拥有较好的稳定性与耐热性能，平均最高耐受温度能够达到350℃，而且能够做到低粉尘、低噪音等特性。但其受配方和制造工艺的影响非常大。
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作为消费者刹车片到底要怎么选？根据能量守恒定率，车辆向前行驶，就会拥有一定的动能。如果不能消除动能，车子就会一直往前走。那么如何消除动能呢？我们一般会让刹车片与刹车盘摩擦，使动能转化为热能，再将热能转化到空气中去，从而使能量散发，让车子停下来。看完刹车的原理，我相信你已经注意到了刹车片最重要的两个参数：耐热能力、摩擦系数。既然刹车是将动能转化为热能，那么刹车片的耐热能力便决定着它能承受的使用强度。理论上，耐热能力越强，刹车片越能适应高强度的刹车使用环境，当然也就越贵，我们跨境电商的卖家，也可以做高客单价的刹车产品，做组合产品
图片来源：ebay卖家擦力越大，转化得也就越快，换而言之刹车力度也就会越强。很多人肯定就会想：“这个数字是不是也越大越好呢？”但还真不是这么回事。因为，如果摩擦系数过高，可能会让车轮更容易抱死，车辆容易失控，同时对制动盘也会有过度的损伤，当然，我们也可以卖配套产品，当然，摩擦系数也绝对不是越小越好。摩擦系数过小可能会造成刹车力度弱、刹车感觉疲软等等情况。一般来说，刹车片的摩擦系数，往往会在一个适中的范围内进行选择。除此之外，刹车片与车辆的匹配度、刹车片的消音设计、 耐用性等等也都在考量范围内。刹车片与车辆的匹配和耐用性我们就不多说了，至于消音设计，刹车片多数通过消音片来降低噪音，刹车是否安静，我们看消音片就好了。这一款产品，我们作为卖家来说，都可以组合配套使用。
