不同的国家，生活习惯也存在较大不同，国内有车一族，如果汽车出现问题，大多会直接去修理店。但国外的有车一族，却习惯自己修。这主要是因为人工成本存在较大差异，欧美国家人工成本较高，修车费用也较高，所以欧美消费者大多习惯自己购买配件来修理，由此，欧美汽配市场规模是相当大的。
汽配的利润较高，大约在60%以上。加上汽车配件更新换代的速度较慢，产品可售卖时间长，对供应链速度要求不高，所以可以说汽配简直是独立站的绝佳选品。既然汽车配件优势如此多，为何汽配仍然是蓝海品类呢？
图片来源：图虫创意为什么？
专业性要求较高：做汽车配件，卖家本身对于修车、汽配的使用需要有一定的了解。毕竟不见得所有的消费者都能精通汽车修理，他们购买产品后不会使用，大概率就会直接来问卖家。
而如果是本身对汽配较为熟悉的消费者，他们对于卖家的专业性要求也会比较高。如果卖家完全没有这方面的基础，那是很难说服他们购买的。
购买频次较低：虽然欧美有车一族占比高，对汽配需求较大，但汽配其本身并不属于快消品，因此购买频率其实会低很多。
此外消费者对于汽配的时效性要求也较高，毕竟很多人都是汽车坏了，才去购买的，时效性过慢，对于消费者的出行就会造成较大的困扰。
当然还有一些其他的因素导致入场汽配的卖家数量较少，那么如果确定要做汽车配件了，独立站卖家又该怎么推广呢？
图片来源：图虫创意推广策略
博客营销：撰写与汽配修理或选择相关的专业长博客，一方面这是消费者所需要的，所以会更容易吸引消费者点击浏览。另外一方面也能展示出卖家的专业性，从而获得消费者信任。
红人营销：与汽配相关的红人展开合作，录制开箱、测评、安装等视频，能够帮助跨境卖家更加精准地触达到潜在消费者。这里建议选择YouTube，因为YouTube是长视频平台，能够容纳更多的内容。
赞助活动：赞助汽车发烧友关注的活动，能够迅速扩大品牌的曝光度 。认知是销售的第一步，只有当越来越多人知道卖家的产品和品牌，其销量才会越来越高。
谷歌广告：大多数人购买汽车配件都是有相对明确的目标的，而谷歌广告是关键词触发模式，与汽配消费者的购买行为相符，转化率方面自然会更加可观。
