蓝海!深圳汽配大卖多赚1亿

by bayeagleeyes

最近,亚马逊汽配及新能源产品大牌半年财报,营业收入和净利润都获得大幅增长!

汽配和新能源是跨境电商行业一个欣欣向荣的蓝海类目。

美国汽车后市场协会主席Bill Hanvey在2019年年终峰会上表示,2019年,全球汽车后市场市值达到1.7万亿美元,美国汽车后市场市值达到4050亿美元,是美国市场排名第三的产业。

而在碳排放压力下,目前全球已有多个国家或地区宣布燃油车禁售时间表,从时间节点来看, 挪威及部分国家中心城市将于2025年最早禁燃,随着荷兰、德国、印度、英国等国家将于2030年集体禁燃,全球进入密集禁燃期。根据 Bloomberg New Energy Finance预测,到2025年,全球新能源汽车的销量将达到1100万辆,渗透率达到11%,同年燃油汽车销量将达到拐点,步入下行趋势。到2030年,全球销量将继续攀升至3000万辆,渗透率达到28%。到2040年,全球销量有望达到6000万辆,渗透率提升至55%。

从全球充电桩市场来看,根据国际能源署IEA最新发布的《Global EV Outlook 2021》报告, 预计到2025年,全球充电桩预计保有量将分别达到4580/6500万个,其中全球私人充电桩预计保有量分别达3970/5670万个,公共充电桩预计保有量达610/830万个。根据彭博新能源财经研究,如果要在2050年实现净零排放,预计所需的累计充电站全球投资将高达1.6万亿美元。

道通科技成立于2004年,公司专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务,产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区,是专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS(胎压监测系统)、ADAS(高级辅助驾驶系统)产品和相关软件云服务综合方案提供商。

道通科技此前的主要产品包括汽车综合诊断产品、TPMS系列产品、ADAS系列产品和其他产品以及在各类产品中提供汽车智能维修云服务。

随后,公司又把握住新能源趋势带来的机遇,围绕光、检、充、储全链路,贯穿新能源诊断检测系统产品, 智慧充电检测系统产品,充电运营平台系统产品以及光伏储能系列产品,持续构建 “光、检、充、储”一体化服务生态系统。

2022年,道通科技发布了多款充电桩产品,包括AC Ultra系列、AC Compact系列、DC Compact系列、DCFast系列产品,通过了海外多国认证,包括美国UL、CSA、能源之星(Energy Star) 认证及欧盟CE、UKCA、MID认证等。对比同等级DC产品,其Boost充电模式对比普通直流桩充电速度提升30%;AC Ultra美标交流桩产品对比市面主流产品充电速度提升2.5倍,支持ISO15118交流充电、信用卡支付等特性。

在适配性上,Autel产品考虑也十分充分。亚马逊上很多车主关心车型是否匹配的问题,而Autel的一款充电产品则在页面QA中提到可以匹配99.5%的型号。‍‍‍‍

从销量来看,TPMS系列产品在2020年的销售量已经突破200万件,是销量最大的产品线。

而在2022年,TPMS系列产品销量更突破400万件。而充电桩产品,首年销量为2.37万套。从公司的生产量来看,备货预测还是比实际销售乐观很多。‍‍‍‍‍‍‍

在亚马逊上,Autel品牌的汽车综合诊断产品,包括诊断卡、诊断平板电脑等,都是热销产品,有多个Best Sellers,在汽配大类很有名气。

而其充电桩产品,目前更成为公司的主打产品。热门单品售价近600美金,每月销量超过100个。‍‍‍‍‍‍‍

经过多年发展与布局,公司已在全球主要销售区域设立了销售子公司,销售网络已覆盖北美、 欧洲、中国、亚太、南美、IMEA(印度、中东、非洲)等全球 70 多个国家或地区,初步形成了一 体化全球营销网络。在供应链方面,公司将部分产能逐步向越南转移,在保障全球供应稳定性和敏捷性的同时,充分发挥当地的人力和生产成本优势,保持产品的成本竞争优势。

2022年,道通科技实现营业收入22.66亿元,较上年同期增长0.53%;实现归属于母公司所有者的净利润1.02亿元,同比下降76.74%。

2023年上半年,公司实现营业收入14.48亿元,同比增长40.13%;实现归属于母公司所有者的净利润1.89亿元,同比大幅增长120.69%。

现金流指标方面,道通科技也获得显著改善。今年上半年,道通科技经营活动产生的现金流量净额为1.34亿元,而去年同期则是负值。‍‍‍‍‍‍‍

不过,道通科技也在财报中提到可能存在的财务风险,其中之一,是存货规模较高的风险。报告期末,公司存货净额为144,114.16万元,占流动资产的比例为37.60%,公司的存货周转率为1.03。若未来原材料价格大幅波动,或产品市场价格大幅下跌,公司存货将面临跌价损失风险。

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