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东南亚六国超6亿居民的人口红利，让该地区的“衣食住行市场”都获得了源源不断地增长动力。中国车企大规模抢滩东南亚，当地二手车市场快速崛起，都证明了东南亚已成为全球汽车产业之争的新焦点。
第一季度，东南亚地区马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚等6个国家的汽车销量约86万辆，同比增长4.3%。（东盟汽车联合会）
东南亚居民习惯于哪些出行方式？购买哪些车型？如何看待新能源汽车？……本期东南亚汽车&配件消费图鉴统统告诉您！
根据2022年2月在东南亚国家进行的一项调查，私人摩托车是迄今为止印度尼西亚、泰国和越南最常用的交通方式。相比之下，在新加坡和菲律宾，公共交通是最常见的交通方式。而超过 56% 的马来西亚受访者则更喜欢私家车出行。
全球各大车企尤其是日系车企，已经深耕东南亚市场数十年，泰国等东南亚国家市场的主要份额仍掌握在日系车企手中。2022 年东盟最畅销汽车排名仍然由丰田 Hilux 主导，其次是五十铃 D-Max。本田 Brio 首次进入排行榜。
尽管东南亚存量油车仍是汽车/配行业重心，但市场已开始对新能源有所反应。根据国际咨询公司KPMG发布的报告，东南亚新能源汽车市场规模将从2020年的3.8万辆增长到2030年的100万辆，而截至2022年东南亚六大经济体新能源乘用车年销量约为5.1万辆，同比激增超200%。相对于欧洲的高消费水平市场，东南亚新能源汽车需求旺盛，现有存量仍有极大增长空间。此外，关于“下辆汽车选择电动汽车的首要原因”，六国市场的受访者均选择了“更低的燃料成本”。
Lazada跨境数据显示，新能源车配件正积蓄潜力，Electric Vehicle Charging Equipment-电动车充电设备的GMV年增速达47%；平均单价达41.03美金。
虽然目前东南亚新能源车的发展还存在众多的制约因素，总体保有量相较燃油车仍然偏低，但核心技术发展、充电桩布设的覆盖地区增加、绿色出行观念的普及，各国的“禁燃”方案，都是对电动车市场的利好因素。
事实上纵观汽配展的展商类型，汽配行业的主流仍是服务保有量更高的存量油车市场。作为主要服务售后市场的行业，市场需求目前依然由高保有量品牌和车型决定。
电动时代对市场的颠覆性影响迟早会发生，但不变的是，随着消费者更换爱车，必然会推动汽车配件的高速增长，如车载充电器、智能车载导航、车载空气净化器、车内配饰、洗车用品等等。这类产品都属于小商品, 对于中小型跨境企业来讲, 资金压力和门槛都要低很多, 更适合入局。
显然，无论是车体还是配件，东南亚地区亟需中国助力完成电气化转型，对中国品牌和商家而言，也是获取主导权和定价权，实现生产关系重构的良好时机。谁又能在这片率先抢滩这片蓝海？谁又能构建穿越经济周期的长期竞争力？
